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★ 呂秀蓮質疑姚文智「廢松山機場」政策　將導致國防門戶洞開

(https://www.ettoday.net/news/20180526/1177910.htm)

(內文)

20180526記者陶本和／台北報導

民進黨針對台北市長選戰，26日下午舉行電視政見發表會，由前副總統呂秀蓮對上立委姚文智。在交叉詰問階段，呂秀蓮質疑姚文智「廢除松山機場」的政見，直指怎麼能只為了建造中央公園，若遷移台北領空會非常危險，全國國防重鎮，國防安全門戶將洞開。

呂秀蓮在申論階段時，就提出要搶救松山機場，暢通國際門戶，以提升國際競爭力，強化國防重鎮的政策；她質疑姚文智要廢松機，只為了建造一個中央公園。

呂秀蓮表示，松山機場絕對不能廢除，松山機場跟東京、首爾、離島地區，都有緊密的連結，同時大直國防部、空軍、海軍司令部，以及恆山跟圓山指揮所都在附近，是全國國防的重鎮，可以作為安全隔離帶。

呂秀蓮直至，如果遷移松山機場，國防安全門戶洞開，桃園機場的負荷也會相當吃重，特別是在桃園機場第三航廈不知道可不可以落實，是不是空頭支票。

在交叉詰問時，呂秀蓮還是提出「廢除松機」的議題，強調桃園機場施工不順，民航局也一再表示，不可能就是不可能，「最重要的，我最關心的兩岸關係愈來愈緊張，松山機場是我們的防空識別區，受到國際認證，一旦遷移，台北的領空就非常危險，你如何想到維護國防？」

姚文智則回應，它其實無非就是空防，整個北台灣的衛戍，就由新竹空軍基地來承擔，事實上我們的空防已經整合到新竹，包括桃園機場旁邊的海軍基地，已經沒有在使用了。

姚文智坦言，機場的問題非常複雜，「如果保留在那裡，它會幫助兩岸關係嗎？還是說它留下的噪音污染，以及南北交通的阻礙，尤其是內湖交通，我們沒有辦法把它打開，還有機場的限高。」

姚文智進一步說，老舊社區的改建，很多一部分，大概有3000公頃，就是因為機場限高阻止了它的發展權利，以及它長年所受到的噪音、空氣的汙染，未來該如何解決？

姚文智表示，他想整個都會的國際化，跟機場、都市規模、縣市的合作，都要連帶來看，而以北北基桃生活圈來看，桃園機場就是台北機場，未來第三航廈如果進度順利，2020年可以完成，可容納的旅客容量併入松山機場是綽綽有餘，「這些我都長年研究過，松山機場反而不是空防，反而是恐怖攻擊會成為潛在風險。」

姚文智,呂秀蓮政見會

（圖／記者周宸亘攝，來源：https://www.ettoday.net/news/20180526/1177910.htm）

 (完)

我的新聞評論跟看法：

全世界大多數國家，包括美國、日本、韓國、中國等各位想得到的國家的首都機場，都不在市中心！

而是在離首都中心圈十幾、或者數十公里外的地區。

我自己就去過不下20多個！

當年最靠近香港中心的啟德機場，後來也遷移了！

畢竟首都中心圈內的機場，造成了周遭限建限制！

另外，市區噪音因素、市區空難傷亡機率增加 (2015年的台北市復興航空空難，殷鑑不遠)、起落航線掉落物品會造成周遭居民住戶死傷 (這也是沖繩居民要求美軍基地遷移的主因之一)、機場周遭腹地規劃選項減少…等，這些也是把機場建在市區中心帶來的不利影響因素！

所以松機遷移，對台北市本身來說，是利大於弊！

(當然，這是以台北為角度來衍伸出的想法！不代表其他衛星城市會如此想！)

若考慮到某些空中救援/救護等需求，遷移松山機場後，頂多留個小面積來當可直接起降、不須長跑道的直升機機場，倒還是可以討論跟考慮的。

所有的改變或者不變，都有利有弊！

但把更多的正反因素都拿出來比較討論，往往就可做出最讓人信服的抉擇。

這一向是我考慮跟決定事情的SOP跟策略之一！